Контейнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое. Может быть выполнен из различных материалов и иметь разнообразные формы. На транспорте наибольшее применение получили так называемые универсальные контейнеры.

Стандартными считаются ИСО контейнеры высотой 8 футов 6 дюймов (2,59 м), имеющие обозначения DV "DRY VAN" или DC "DRY CONTAINER" (например, контейнер 20' DC, контейнер 40' DV). Существуют также контейнеры высотой 9 футов 6 дюймов (2,90 м), имеющие обозначение HC "HIGH-CUBE" или HQ "HIGH-QUANTITY" (например, контейнер 20' HC, контейнер 40' HC).

Самые распространенные ИСО контейнеры, это контейнеры 20 футов и 40 футов, шириной 8 футов (2,43 м). Из этого сложились сокращения "TEU" (20 футовый эквивалент) и "FEU" (40 футовый эквивалент), что является единицей измерения загрузки контейнеровозных морских судов и терминалов для разгрузки контейнеров.

Существуют также PW "PALLET WIDE" (с увеличенной шириной 2,5 м), OT "OPEN TOP" (с брезентовой, открывающейся крышей), HT "HARD TOP" (c металлической, открывающейся крышей).

Размеры выбраны так, что контейнер 20 футов, 40 футов, 45 футов может перевозиться на грузовых автомобилях, железнодорожном транспорте и морских контейнеровозах.

Технические характеристики сухогрузных морских контейнеров

Указанные размеры незначительно отличаться от реальных.

Действительные размеры всегда указаны на контейнере (правая дверь).

Стандартный 20 футовый контейнер 

Стандартный 40 футовый контейнер 

RE, RC, Ref (Ref Container) - стандартный рефрижераторный контейнер

 OT - контейнер с брезентовой крышей

 TC, Tank, TK, (Tank Container) - танк-контейнер

FC, FB, FR (Flat Rack) и PL (Platform) — контейнер-платформа для OUG (OOG) Out Of Gauge груза габариты которого превышают габариты стандартного контейнера (выступают за пределы контейнера)